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ndent: 2em; text-align: left;">科学是门复杂的学问,科学是要靠认真、严谨的观察,大胆的实验,还要靠智慧,就会失败无数次,都要坚持不懈的探索,才能取得成功。下面小编给大家介绍关于科学故事，方便大家学习。
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ndent: 2em; text-align: left;">载人飞船
ndent: 2em; text-align: left;">载人飞船是载人航天器的一种。它能保障宇航员在外层空间生活和工作，并在执行航天任务后返回地面，又称宇宙飞船。载人飞船可以独立进行航天活动，也可作为往返于地面和航天站之间的“纱?保?箍捎牒教煺净蚱渌?教炱鞫越雍蠼?辛?戏尚小?br> 自从人类把望远镜对准了星空，并通过各种探测技术扩大了视野，便树立了飞出地球去的宏伟目标，人们不懈地努力着。苏联在1957年10月发射第一颗人造地球卫星后，一个月后又发射了载有小狗的“人造地球卫星” 2号;在 1960年 9月19日发射的“宇宙飞船”2号里，载有老鼠、两只小狗及一些植物种子，绕地球18圈后将这些生物平安带回地球。基于生物实验的基础，人们又做了一些无人飞船的试验，研究了宇宙辐射和失重环境对生物的影响，验证了飞船结构的可能性，并在掌握了飞船的返回技术后，人类的航天技术进入了全面发展阶段。
ndent: 2em; text-align: left;">1961年4月12日，苏联宇航员加加林乘坐“东方”l号宇宙飞船绕地球一周，飞行108分钟，安全返回。这是世界上第一艘载人飞船，它初步实现了人类飞向太空的梦想。 1963年5月，美国宇航员库巴完成了绕地球22周的飞行计划……。直到人类踏上月球，才使人们的活动范围向空间扩展成为可能，这标志着载人航天已经走向新的高峰。
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ndent: 2em; text-align: left;">航天站
ndent: 2em; text-align: left;">在固定轨道上运行的载人航天器叫航天站(又称空间站或轨道站)。航天站是人类在太空进行科学观测和实验的基地，可供多名宇航员巡访、长期工作和居住，还能给其它航天器加燃料或发射卫星⒌ 基于载人登月的实现和载人航天器的不断发展，人们开始考虑在太空中建立一个常设观测基地，便于进行在地球上无法进行的观测，于是产生了航天站。1971年4月19日，苏联发射了世界第一个航天站“礼炮”l号。到目前为止，发射进入近地轨道的航天站有前苏联(现俄罗斯)的“礼炮”号与“和平”号、美国的“天空实验室”、欧洲空间局的“空间实验室”四个系列。
ndent: 2em; text-align: left;">至1983年底，苏联共发射了7个“礼炮”号航天站。宇航员均乘“联盟”号飞船与之对接后进入航天站。航天站里面有各种仪器设备、实验台乃至宇航员体育活动的场所。在“礼炮”7号航天站里，3名宇航员创造了持续飞行236天22小时50分钟的记录，完成了多项需长期工作的科研课题，包括植物在太空环境下从播种到收获的全过程。
ndent: 2em; text-align: left;">1973年5月14日，美国成功地发射了第一个实验性航天站“天空实验室”l号，当它进入435公里高的轨道时，宇航员乘“阿波罗”号飞船与“天空实验室”对接后进入航天站。先后有3批9名宇航员在航天站里分别工作和生活了28天、59天和84天，用58种仪器进行了270多项天文、地理、遥感、宇宙生物学和航天医学的试验研究。“天空实验室”由轨道舱、过渡舱、多用途对接舱、太阳望远镜和“阿波罗”号飞船所组成，全长36米，最大直径65米，总重82吨。因太阳活动的加剧导致大气层略有扩张，致使飞行受到的阻力增大，“天空实验室”于1979年7月12日坠毁。
ndent: 2em; text-align: left;">由欧洲空间局研制的“空间实验室”干1983年11月28日由美国的“哥伦比亚”号航天飞机送入轨道。进行了70多项空间实验后，于同年12月 8日返回地球。
ndent: 2em; text-align: left;">苏联于80年代后期发射升空的“和平”号航天站是世界上最大的航天站，也是目前在轨道上运行并使用的唯一航天站。
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ndent: 2em; text-align: left;">载入登月飞船
ndent: 2em; text-align: left;">苏联1957年成功地发射第一颗人造地球卫星后，又接连不断地发射了一些卫星，从中掌握了航天器的回收技术。接着，又发射了载人飞船将宇航员送入地球轨道，使其围绕地球航行一圈后返氐孛妗U馐姑拦?罡杏胨樟??涞摹翱占洳罹唷保??961年5月25日，美国总统肯尼迪在国会上提出一个10年内把人送L月球，并使他安全返回的计划，得到国会的一致支持。为实施人类登月，以希腊神话中的太阳神命名的“阿波罗”工程是美国国家航空航天局执行的一项迄今为止最庞大的航天工程，目的是实行人对月球的实地考察，为载人的行星际飞行和探测进行技术准备。该工程包括如下方面： 登月方案??经过反复的技术论证，于 1962年 11月决定采用“月球轨道交会”方案。
ndent: 2em; text-align: left;">运载火箭??运载火箭的研制分两个阶段进行：1.研制‘士星1号”和IB号，以获得大型运载火箭运行的经验，为进行“阿波罗”号飞船的飞行试验创造条件;2.研制“土星”5号三级巨型运载火箭作为飞船登月的运载工具。
ndent: 2em; text-align: left;">“阿波罗”号飞船??飞船由指挥舱、登月舱和服务舱组成。
ndent: 2em; text-align: left;">“阿波罗”计划??为载人登月飞行做准备并实现载人登月飞行，原计划19次，后减为门次。从1966年至1968年进行6次广阿波罗”1号至6号)不载人飞行实验，在近地轨道上鉴定了飞船的指挥舱、登月舱和服务舱，考验了登月舱的动力装置。1968年到1969年进行3次广阿波罗”7号至9号)载人飞行试验，主要做环绕地球、月球飞行和登月舱脱离环月轨道的降落模拟试验、轨道机动飞行和模拟会合、模拟登月舱的分离和对接。按登月需用的时间进行了连续11天的飞行，检验了飞船的可靠性。
ndent: 2em; text-align: left;">1969年5月18日，“阿波罗”10号演习了登月全过程，绕月飞行31圈，两名宇航员乘登月舱下降到离月面仅有15.2公里处。1969年7月，“阿波罗”11号载有3名宇航员完成载人登月。此后，发射了“阿波罗”12号、14号一17号载人登月飞船，各带两名宇航员，并带有仪器，分别进行了多项科学实验。这些实验揭示了月球表面的结构特性、月面物质的化学成分、光学和热力学等物理特性及探测了月面重力、磁场和月震等现象。
ndent: 2em; text-align: left;">1969年7月16日至7月24日，“阿波罗” 11号登月飞船首次完成了载人登月之创举，登月任务的主要步骤如下：首先是“土星”5号运载火箭第一级助推火箭点燃，将飞船送入60公里的高度后坠下;此时第二级开始点燃，将飞船送到能够环绕地球飞行的高度后被抛掉;第三级助推火箭用来增加轨道的运行速度，在围绕地球运转过程中，借助地面控制中心的帮助，修正去月球的路径;接着“阿波罗”飞船向月球飞去，这一段均自动控制，在接近月球时飞船减速，围绕月球轨道做修正飞行，一切正常后，登月舱开启制动火箭，与指挥舱分离后以软着陆的形式完成了登月任务。这次载人登月的成功，实现了人类梦寐以求的共同愿望，更为人们走出地球带来新的希望。登月舱登月舱是用来载送宇航员在月球轨道上的飞船和月球表面之间往返的交通工具。由于月球上没有空气，登月舱只能用火箭引擎推送，并可像直升机一样作垂直升降。
ndent: 2em; text-align: left;">美国“阿波罗”飞船由指挥舱、服务船和登月舱组成，登月舱分上升段和下降段：上升段有乘员室，气温24C，室内充满1/3个大气压的纯氧。下降段装有登月舱向月面降落减速使用的逆喷射火箭，备有火箭的燃料、氧化剂槽、水和氧气槽，还有调查月面的科学仪器。登月舱在月面时，上升、下降段合二而一，但从月球表面再度起飞时，只有上升段起飞，下降段则是发射架，发射完毕后置留于月球表面。
ndent: 2em; text-align: left;">1969年 7月对日(美国东部时间)下午 4时 17分40秒，美国宇航员阿姆斯特朗和奥尔德林驾驶“阿波罗” 11号飞船的登月舱平安降落在月球“静海”的西南部，这是世界首次降落在月球表面的登月舱。他们在月面竖立了美国国旗，采集了月面岩石标本，安放了地震仪和激光反射器，并进行了月面探测。对时36分20秒后，他们点燃登月舱上升段火箭，飞离月面。这时另一名宇航员柯林斯正在指挥舱中作环月轨道飞行，与其会合对接后，阿姆斯特朗与奥尔德林将收集到的资料通过80厘米的“隧道”移入指挥舱后，登月舱的上升段便被抛开甩掉。大约两天半后，即1969年7月24日(美国东部时间)12时50分35种时，载有三名宇航员的指挥舱安全溅落在太平洋上，结束了他们为期195小时18分35种的月球航行。
ndent: 2em; text-align: left;">此后，美国又有“阿波罗”12号、14号一17号的登月舱各载两名宇航员分别着陆平月球表面，进行了大量的月面活动和科学探察，从中获得许多宝贵资料。
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ndent: 2em; text-align: left;">俄国双耳失聪的中学教师齐奥尔科夫斯基，对火箭理论的研究和发展做出了震古铄今的贡献。他首先敏锐地指出，巨大火箭的动力应当是液体火箭发动机。他设计了用液体火箭发动机作动力的飞行器草图，并设想用煤油和液氧作推进剂(燃料)。
ndent: 2em; text-align: left;">1857年9月5日，齐奥尔科夫斯基诞生于俄国的一户贫寒农家。9岁那年，由于患了严重的猩红热病，双耳丧失了听力，无法继续上学。从此，他在母亲的指导下，学习功课。童年的不幸，使他整天呆在家里阅读书籍，再也无法与别的孩子一起玩，从而疏远了与他同龄孩子的联系。两年后，他母亲去世，这种不幸，使他变得更加孤独，同时也使他开始沉醉在书本的海洋中。
ndent: 2em; text-align: left;">16岁那年，父亲把他送到莫斯科学习。他住在一位贫苦洗衣妇女家里,每天忘我地自学，不论是炎热的夏天，还是寒冷的冬天，他都到附近图书馆里埋头读书，甚至常常忘记饥饿和寒冷。他认识到，刻苦自学，是猎取科学知识的唯一道路。尽管生活上很艰辛，只能用一点黑面包充饥，但在莫斯科的3年里，他自学完微积分、解析几何、球面三角、高等数学、物理学、化学、天文学等许多科学知识，其中关于飞行问题像吸铁石一样吸引着他，使他脑子里充满了各种幻想。
ndent: 2em; text-align: left;">3年半后，他回到家乡，当了中学教师。
ndent: 2em; text-align: left;">后来，齐奥尔科夫斯基全力以赴地投身于火箭和宇宙航行问题的研究之中。他确信只有火箭才是实现宇宙航行的最理想的交通工具，并首先提出多级火箭理想速度的计算公式。这个公式就是著名的齐奥尔科夫斯基公式。它解决了火箭及其运动的一系列理论问题。1898年，他完成了第一部有关火箭原理研究的科学论著。这部著作为航天事业树立了一个里程碑，为火箭技术的发展奠定了基础。
ndent: 2em; text-align: left;">1935年这位前苏联火箭之父的心脏停止了跳动。但前苏联人们沿着他的足迹，于1957年首先发射了世界上第一颗人造地球卫星。
ndent: 2em; text-align: left;">世界上第一个制成液体火箭并投入试验的，是美国科学家戈达德。1926年3月16日，在罗斯维尔的荒郊，架起了一座两米多高的发射架，上面竖着—枚高约3.9米的火箭，戈达德要在这里进行划时代的试验。开始发射了，火箭下面喷出燃气，火箭直往上窜，可是只飞了12米高、56米远。这和现代的火箭相比，自然不可同日而语，但它毕竟是世界上第一枚发射成功的液体火箭。戈达德的贡献是把航天理论与火箭技术结合起来，使火箭进入实际的研制阶段。戈达德不断地改进他的火箭，最终使火箭有了相当可观的高度和速度。戈达德是制造液体火箭的创始人。刚开始发射的火箭，由于没有控制设备，火箭不能按预定的方向飞行，1932年，戈达德开始用高速旋转的陀螺来解决火箭的稳定性。陀螺能绕某一个支点自由旋转。最简单的陀螺就是民间玩具“地转子”或称“地牛”。当“地牛”在地面围绕自身轴线飞快转动时，你越使劲抽它，它就转得越欢，立得越稳;不使劲抽就转得慢，开始摇晃;如果不抽，“地牛”最终会倒地，这一特性就是旋转物体的定轴性。火箭装上这种陀螺就能扶摇直上了。
ndent: 2em; text-align: left;">火箭上升到一定高度后，还要改变方向，这就需要操纵。为了解决这个问题，戈达德发明了燃气舵，它的功用有如飞机的方向舵，不过飞机的方向舵是靠外部气流的作用，使其偏转以改变飞机的航向，而燃气舵却是装在火箭发动机的内部靠近喷口的地方，它利用燃气流的作用使其偏转，从而达到改变火箭方向的目的。1932年，戈达德完成了陀螺和燃气舵控制火箭飞行的试验。1935年，戈达德制造的火箭的速度超过音速，射程达到70公里，他的成功就使30年代一大批火箭研制者受到鼓舞，德国的奥伯特就是其中一个。
ndent: 2em; text-align: left;">奥伯特提出许多关于火箭构造和飞行的新观点，他的名著《通向航天之路》又激发了许多青少年对航天事业的兴趣，许多国家相继成立了火箭和航天爱好者的组织。1927年，德国创建了太空旅行协会，由奥伯特任会长，1928年，前苏联成立了反作用运动研究会，随后英美等国也相继成立了星际旅行的学会或协会，这些组织中的不少成员后来都成为各国研究第一代火箭的领导者或技术骨干。
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ndent: 2em; text-align: left;">氢气是一种无色无味的气体，它的密度最小，仅为空气的1/14.5。根据氢气的这种特点，科学家们设想把这种最轻的气体充入容器中制成气球，浮上高空。
ndent: 2em; text-align: left;">1783年8月27日，在法国巴黎，查理教授用浸涂橡胶的丝织品首次制成了氢气球，升入高空。氢气球飘飞了约24公里后降落。由于氢气球散发出一股股浓烈的硫磺气味，所以当地的居民认为是恶魔。人们在天主教司祭的怂恿下，开枪打漏了气球，并把它绑在马尾巴后面，拖成了碎片。
ndent: 2em; text-align: left;">然而，在1783年12月1日，查理和他的助手罗别尔终于乘坐他们研制的氢气球顺利升入天空，以无可置疑的成功证明了胜利永远是属于科学的。他们共飞行了2个多小时，行程约40公里，达到650米的高度。当天，查理还独自乘坐氢气球进行了飞行，并达到2000米的高度，从而开创了人类历史上飞行高度的纪录。查理的氢气球的一些设计细节一直沿用到现代气球上。
ndent: 2em; text-align: left;">此后，人们对气球渐渐狂热起来，除氢气球外，又出现了氦气球。气球的用途也越来越广泛，可用于气象研究、跳伞训练、投掷宣传品以及拦阻敌机等各个方面。现代气球已发展成为一种进行高空探测的重要工具，如银河外星系的Y射线、银河系中的反物质等都是首先靠气球获得的。
ndent: 2em; text-align: left;">早在1873年，人类便开始了乘坐气球飞越大西洋的尝试，只是那个从纽约起飞的气球，飞离海岸不远便失败了。此后的100多年间，人们不断进行探索，试图开通这条航线，但一次次努力均告失败，留下的只是一个又一个悲壮的记录。
ndent: 2em; text-align: left;">经过许许多多的挫折和失败，终于在1978年8月17日，“飞鹰”2号气球载着3名美国飞行家本?阿布鲁佐、马克西?安德森、拉里?纽曼，经历了6天6夜的飞行，从美国的缅因州海岸出发，飞越大西洋，降落在法国巴黎西北100公里的小镇米塞雷，完成了横渡大西洋的壮举，实现了100多年来飞行家们的梦想，同时创造了载人气球飞行距离最远和留空时间最长两项世界纪录。
ndent: 2em; text-align: left;">1783年，人类利用热气球和氢气球首次实现了升空飞行。但使用气球在空中飞行，只能随风飘荡，无法控制它的航向，人们开始尝试在气球上安装推进装置。由于当时还没有发明发动机，所以只能依靠人力，于是出现了早期的人力飞艇。
ndent: 2em; text-align: left;">1784年，法国的罗伯特兄弟制造了一艘人力飞艇。这艘飞艇长15.6米,最大直径9.6米，气嚢容积940立方米，在充满氢气后可产生9800多牛顿的升力。由于制造者认为飞艇在空气中飞行也许和鱼儿在水中游泳差不多，因此把它制成鱼形。前进的动力则是靠人力划桨。划气桨是用绸子绷在直径近2米的框上制成的。1784年7月6日，飞艇进行了首次试飞，由7个人划桨,在空中近7个小时，沿着不同方向徐徐移动了几公里，进行了初步的尝试。
ndent: 2em; text-align: left;">在以后的几十年里，人们不断地提出新的设计方案，陆续进行试验，但全部都是以人力为动力。直到18世纪末蒸汽机、内燃机相继出现，才真正实现了飞艇的动力飞行。