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皮卡有自动挡车型，而且还有很多，丰田坦途，道奇ram，福特f150都是有自动挡车型的，国产的皮卡长城炮也有自动挡车型，并且长城炮的自动挡车型使用了zf的8at变速箱。
丰田坦途(丰田Tundra)是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下。这款车主要在北美销售，国内进口少量。很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性，集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。
道奇是克莱斯勒集团旗下的三大汽车品牌之一，已有90多年的历史。它是美国的第五大汽车品牌，在美国市场拥有6.4%的市场分额，是全球汽车行业的第八大汽车品牌。
福特F150一直是福特旗下的经典皮卡，是F-Series系列中，销量最高的车型，并高踞美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌。在海外完成中期改款的F-150猛禽，于2022年正式进口到中国市场，并采用线上直销模式。2022年3月1日，福特中国正式宣布，越野皮卡福特F-150猛禽预订正式开始。福特F-150猛禽在福特密歇根州迪尔伯恩卡车工厂总装生产，将采用直销模式。
2019年中国首款乘用化大皮卡——长城炮系列全球首发，新车将基于全新平台打造，在长城重庆永川工厂生产。长城炮系列包含乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡三种车型是中国首款搭载8AT自动变速器的皮卡，也是中国首款采用多连杆后悬架的皮卡，还是中国首款全球化乘用大皮卡，车型丰富。
2、但是可以申请延迟最多可以增加五年，延迟期内一年两审，相当于说一台皮卡车最多可以用十五年强制报废。或者行驶里程达到60万公里时,就必须按照规定进行报废处理。
1、十五年的生命周期相对于一般乘用车而言也基本上是一个完整的周期了。这不是只看车子自身，而且相关排放标准的限定，例如03年前后的那批国2排放轿车或者SUV，现在走在路上也基本上看不见了，是因为已经被黄标车了，一二线城市引导强制报废、其余城市全线进行，和报废也并没有区别。
2、贬值率，例如一台10万元的轿车，开十五年之后不管什么车都是只能计算残值，把车卖了也就是两三千，还不如直接报废。一样是强制报废皮卡车还能多称几斤。
有一些地区逐渐放开了皮卡车15年报废的标准，不过就算是放开了15年报废的标准，但同样会去执行行驶60万公里之后就会被强制报废的规定，这就需要看具体的地区了。
除了强制的一些使用年限和使用里程的标准之外，我们还需要满足车辆年审的合格，在这基础之上才有可能不会被报废车辆。根据规定，新皮卡车在前6年的时候是不用去实地进行检验的，但是需要去车管所盖章。
而在拥有皮卡车的第7年到第15年之间，我们需要每年去进行一次检验，工作人员会对车辆的内部和外部构造，以及基本信息和汽车尾气排放进行检查，如果不符合标准的话，我们就需要进行整改，然后重新检验，一直到检验通过我们拿到合格的证明，那说明我们之后可以正常上路行驶。
但是如果皮卡车已经使用了十五年以上，那么我们就需要每半年进行一次检查，如果年检不合格的话会报废。毕竟皮卡车使用十五年及以上的时间还是很少的，在这期间车辆的各种零部件可能都会出现损坏，期间的维修费用就会很高，一些车主可能在到达使用年限之前就换了新车。
如果车辆到达了报废的标准或者是要求，我们一定要按照规定去当地的车管所办理报废的手续。